汽车行业关注（autochat.com.cn）04月01日报道——
据媒体报道称，负责电动力工程团队的蔚来高级副总裁黄晨东将离职。蔚来汽车方面确认了此消息，并表示：“目前处于工作交接阶段，非常感谢他过去几年中的付出与贡献。”
据资料显示，黄晨东是美国r # H { g p 5 =密歇根大学机械工程哲学博士，曾任上汽集团新能源事X 6 : A _ n F r业部副总经理，也是8 4 x 0 V 0 B W蔚来汽车的元老级高管之一。2015年| q ` V ~ l N3月黄晨东加入蔚来汽车，先后负责蔚来汽车整车开发、智能 y w C 5 # { [ 3驾驶技术研发以及电动力工程等核心业务。2019年10月，黄晨东升任蔚来汽车高级副总裁，直接向蔚来CEO李斌汇报。
有消息称，: Q . . p近段时间蔚来对电动力工程部门进行重组，对该部门的各条业务线在蔚来内部按照职能进行整合，主要包4 A m L m q a ~ ,括电池系统业务向{ 5 I } w P 8李O % E D K K }斌汇报、电机研发转入蔚f 8 u 9 ; o 3 5 L来零部件公司蔚然动力以及车辆控制和底盘控制团g * r队合并进整车开发等，而黄晨东的离职与蔚来近期对电动力工程部门的重组有很大的关系。
另外，据媒| 6 w h X体报道，原蔚来汽车用户中心副总裁赵昱辉已于3月底加入长城a y ~ & p z q %汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。
据了解，赵昱辉于2017年3月-2019年5月在蔚来汽车担任d 3 b e q r } h用户中心副总裁，主要负责NIO HOUSE的拓展工作。而长城销售公司用户中心总经理岗位是长城汽车新设立的岗位w o @ H _ J，在组织架构上属于长城汽车销售公司下面，向长城汽车销售副总裁李瑞峰汇报。
自2019年以来，蔚来汽= A 0车就推出了一系列举措，包括裁v a E ~ z J N 7 +员、调整业务架构等。与此同时，蔚来汽车也开始接二连三出现高管离职的消息，包括联合创始人郑显聪、软件发展副总裁{ j } q h 庄莉、CFO谢东莹等均离职。另外，在不久之前蔚来汽车用户发展副总裁朱江也被曝出将于5月份离职。
无论是裁员还是业务调整，不难看出这些做法的目的主要是为了降低成C y 1 ^本提高运营能力，而提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一，李斌坦言有信心在第二季度毛利y f ^ i % {率转正，并在年底毛利率实现二位数增长。根据蔚来公布的财报，2019年蔚来实现~ % ) d s 0 `营收78.25亿元，略低于市场预} * 5 u ?期79.51亿元；净亏损114.13亿元，高于市场预期的亏损108.19亿元，当前现金流已经不足以支撑未来一年的发展@ p p。从目前来看，蔚来汽车尚未形成自我造血L ! 2 }的能力，仍然处于“卖一台亏一台”的尴尬局面，特别是正处于汽车消费受限的时期，第二季度毛利率由负转正未免也有些乐观。
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