2019年中国传感器行业运行报告，政策和下游需求双重利好「图」

丰田 TOYOTA

2020年2月27日 财联社独家

一汽丰田拟投85亿建新能源工厂，或投产基于比亚迪e平台技术车。

两年之内投入超过150亿元扩充新能源汽车产能，彰显了丰田汽车对开拓中国新能源汽车市场的迫切心情。

按照丰田的全球战略，丰田预计在2025年将销售约550万辆电动化汽车。按照丰田在中国的规划，其在华首批纯电动车——C-HR、奕泽EV版将于2020年上市，到2025年将在中国市场导入十款纯电动车。

大众 Volkswagen

2020年3月1日 金融时报 FT

大众集团CEO迪斯表示，他将在9年内卖出2600万辆汽车。

大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受采访时表示，大众2021年就能靠电动车盈利。大众将于2021年发布一款纯电动SUV，该车将基于MEB电子模块化架构打造，尺寸与Tiguan相当，这款车的盈利能力将达到高尔夫的水平。

根据大众集团的规划，未来十年大众集团将推出超过70款电动汽车产品，覆盖旗下所有品牌，电动车销量累计达到2200万辆，占据总销量的一半。

大众计划在2023年向电动汽车制造领域投资超过330亿欧元（约合人民币2559.6亿元），其中在中国的投资就达到了150亿欧元（约合人民币1176亿元）。

2020年3月3日 彭博社 Bloomberg

据彭博社报道，大众汽车已证实，将在其MEB电动平台上推出第二款车型ID.4。这将是大众品牌的第一款纯电动紧凑型SUV，也是第一款基于MEB平台打造、面向全球市场推出的纯电动SUV。

该车型将会在今年晚些时候在欧洲、中国以及北美地区生产和销售。ID4充电一次最多可行驶311英里，具体取决于电池大小和动力传动系统的配置。

通用 GM

2020年3月4日 通用“电动汽车周”(EV Week)

通用汽车CEO Mary Barra表示，将在2025年前投入超过200亿美元(约合人民币1385亿元)用以开发电动汽车和自动驾驶汽车。通用汽车对该电动车项目表示乐观，并预计第一代产品就将实现盈利。

在本次活动中，最引人注目的当属通用汽车全新模块化的驱动系统，以及搭载Ultium专属电池的第三代电动车平台(BEV3)。

Ultium专属电池是由通用与LG化学共同研发和生产，去年12月，通用汽车与LG化学共同投资23亿美元，在俄亥俄州劳德斯顿(Lordstown)兴建了一座电池工厂。全新电池工厂年产能将超过30GWh，可根据需求灵活扩大生产规模。

据通用汽车介绍，Ultium电池相比雪佛兰Bolt EV车型采用的电池，钴含量降低了70%。通用希望通过与LG化学合作，以及减少电池中的钴含量，来实现控制电池成本突破每千瓦时100美元的行业瓶颈。业内目前仅特斯拉在电池成本控制方面接近这一水平。

下个月，通用旗下凯迪拉克品牌纯电动豪华跨界车Lyriq将亮相，并预计在2021年开始投产，2022年正式交付。悍马车型也将会在5月份以电气化形式重生，预计新车将于2021年秋季在底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)工厂正式投产，2021年底发布。

恒大 TUHAO

2020年3月3日 新闻通稿

恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。

Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为“地球上跑得最快的四座汽车”。　

2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。　　

鸿海精密（富士康母公司）

2020年3月6日 鸿海精密法人说明会

鸿海集团董事长刘扬伟表示，鸿海在电动汽车产业应用布局顺利，鸿海的电动汽车布局不会局限于纯电动汽车，而会涵盖油电混合车，相关应用新品最快2021年上市。

比亚迪 Build Your Dream

2020年3月5日 “汉”谍照 新浪微博@新出行大雄

下文内容，与题目无关

5G基站用锂

2020年3月5日 【国君电新】5G新基建，锂电不缺席

5G通信基站拉动铁锂电池总需求为40%左右。2019年我国锂电装机容量为62Gwh，其中三元为40Gwh，铁锂为20Gwh，相比2018年有所下滑，2020年预计动力铁锂电池需求为27Gwh，5G通信储能规模为13Gwh，拉动占比为40%左右，比较客观。

图：5G通信基站拉动铁锂电池总需求为40%左右，对铁锂总需求有着极大贡献

锂电潜艇

2020年3月5日 日本自卫队

据日本海上自卫队3月5日最新发布的消息，日本第11艘苍龙级潜艇SS-511“凰龙”号的交付入列仪式当天在三菱重工神户造船厂隆重举行。“凰龙”号的特殊之处在于，它是首艘换用锂电池的苍龙级潜艇，也是世界首艘完全用锂电池取代传统铅酸电池的常规潜艇。

编者的歇斯底里：

坚定不移的看好，核心资产，锂。无惧电池技术路线变革，化学元素周期表给我智慧给我胆，现在应揣着 “化学书” 冲进锂电股。（致敬任教主）

随着磷酸铁锂价格的下探，储能将迎来史诗级拐点。

坚定不移的看好 经历磨难，但，是金子终会发光的比亚迪亲兄弟融捷股份。

坚定不移的看好 虽然债务重压，但资源禀赋世界第一的天齐锂业。

坚定不移的看好 虽然曾经一无所有，但步步为营的赣锋锂业。

短期看好，有幸购买融捷锂矿，而借机进入比亚迪供应链的威华股份。（威华和融捷的矿是双锁，锁了上游资源也锁了下游销售，主要是切入比亚迪的供应量）

往期文章回顾：

一个锂电投资者眼中的“核心资产” 2020.02.08

锂原料供给的自主可控 2002.01.18

电动车产业链中，确定性最高的受益者。 2020.01.08