3月18日，新三板挂牌企业天丰电源（832283）发公告称，本公司拟出资255万元与其他方共同投资成立杭州哈喽新能源有限公司。
哈喽新能源约定注册资本为500万元，主营充电柜充换电网络运营管理、电池租赁、电池销售、电瓶车租赁、电瓶车销售等电动车自行车相关业务。
暂且不说哈喽新能源这一名称有没有碰瓷哈啰单车的嫌疑，来看天丰电源的出资金额，虽然仅为255万元，看起来平平无奇，实际上这是其锂电池业务转型的重要一步。天丰电源的目标是，拓展电动自行车电池业务市场。
天丰电源成立于2002年，主营业务为高性能聚合物锂离子电池的研发、生产及销售，主要产品涵盖启动电池、汽车动力电池等五大系列，于2015年4月9日挂牌新三板。
天丰电源风光于2015年至2017年营收净利双丰收，得益于向单一大客户知豆汽车供应动力电池。不过众所周知，随着知豆汽车的凉凉，其动力电池供应商也受到了不同程度的伤害。
去年前三季度，天丰电源的营收为1.26亿元，同比下滑21%；归属于挂牌公司股东的净利润为1103万元，同比下滑-18.22%。
不过天丰电源已经开始了果断的自救之路。
2019年，天丰电源子公司湖州天丰电源将对知豆电动汽车有限公司的债权转让给上海大丰企业管理咨询有限公司，交易金额为1.3亿元，以盘活公司存量资产，增加现金流。
在经营策略上，不再销售电动汽车电池，缩减应收账款账期；同时消化大量库存，减少原材料等的采购，压缩各项费用。
市场方面，维持在摩托车启动电池领域的研发销售；开发电动自行车生产厂商的客源，开拓电动自行车锂电池市场。
据了解，天丰电源已与浙江绿驹车业有限公司、立马车业集团有限公司等签订了电动自行车电池的相关销售框架合同。
实际上，天丰电源果断放弃动力电池，转向电动自行车市场，不见得不是一个正确的选择。
高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，受下游需求强势拉动，2019年中国自行车用锂电池出货量达5.450GWh，同比增长61.5%。预计2020年将提升至8.448GWh，同比增长55%。
业内普遍认为，锂电电动自行车的风暴已经来临，谁先入局谁占先机。
