拼车业务青黄不接,Uber还有喘息机会吗?

拼车业务青黄不接,Uber还有喘息机会吗?

叫车服务巨头Uber的股价无法得到喘息的机会。在亏损和令人失望的收益报告的拖累下,该股在大肆宣传的首次公开募股(IPO)之后严重下滑。今年1月,该公司的股价终于开始上涨,但在过去一个月里,这一趋势再次逆转。总体而言,Uber股价较去年IPO下跌了50%。

富国银行(Wells Fargo)的布Brian Fitzgerald认为,严重的经济低迷代表着“半价的长期增长”。这位五星级分析师将Uber的股票评级从持股观望上调为增持。冠状病毒对预订量的影响,意味着此次升级的目标价较低,从45美元降至41美元。修正后的数据仍然意味着83%的大幅上升。

尽管自疫情爆发以来,即使是接触病毒最少的公司也受到了打击,Uber的下跌似乎是合乎逻辑的,因为该公司的核心前提是:人们留在公司就等于更少的人搭上了车,这直接影响了Uber的业务。自2月下旬以来,随着有关冠状病毒传播的头条新闻的增多,美国的共乘出行数量开始大幅下降。很明显,20财年的共乘总预订量将明显低于19财年。

尽管与主要竞争对手Lyft不同,Uber可以通过Uber Eats来抵消拼车业务受到的影响。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在最近与投资者的电话会议上表示,除了足够的短期流动性外,自疫情爆发以来,对Uber的需求也在不断减少。

Fitzgerald认为,Uber“应该能活到那一天”。这位五星级分析师补充道:“我们认为,Uber的价值仍与增长趋势相关,这种趋势将在冠状病毒导致的中断消退后很长一段时间才会结束:(1)智能手机普及率(预计到2028年,美国用户基数将达到2.31亿左右);(2)乘客应继续将消费从私家车转向拼车。”

总的来说,市场对Uber有什么看法?26支买入,3支持有,形成强烈的买入共识评级。平均目标价为45.81美元,如果未来几个月能达到这一目标,可能会带来99%的涨幅。

拼车业务青黄不接,Uber还有喘息机会吗?

本文作者:Marty Shtrubel,美股研究社(meigushe)——旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道美国科技股和中概股,对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们

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