最近瑞士信贷银行发布了一项研究报告，他们认为大众、奔驰、宝马这些一直想要围剿特斯拉的传统巨头们，如今因为疫情影响，与特斯拉的差距反而越来越大了。
瑞士信贷银行分析师丹利维在周二_ ] J公布的报告中表示，疫情影响下大众z A M Q M i ( * H、宝马等传统车企都迫切需要增加现金储备，以维持正常运转，全球范围的停工停产让他们无力招架，纷纷裁员或削减工资，这种时候，在电动车方面的巨额研发支出也会受到影响。
眼下对于传统车企来} & Y s [ D .说，保9 X { a ( q , {持燃油车业务盈利更重要w ; v / i G 9 { 4，可能会无暇/ 9 5 ~ 8顾& ! n & + C | E及电动车业务。而特斯拉则不存在这种问题，因为它只需要全情投入电动车业务就够了。
利维认为，“传统车企目前的经历只能放在眼下的业务上，流动性下降加上净债务水平上升，让他们处境艰难，很难维持之前对电动车这种远期业务的投入水平。特斯拉则不存在这种过渡问题。”q u O T M
所以利维将特斯拉股票评级从“跑输大盘”调整至“中j ] V R性”，Z H g $同时将目标股价从415美元上调至580美元M A c N 4。目前特斯拉股价依旧持续上涨，已经连续7个交易日累计上涨了62 x % U S ! k `0%。虽然疫情爆发后2月份特斯拉股价开始出现大幅下跌，但是4月2日发布了o ; B一季度交付量之后，特斯拉股票开始稳步回升，已经恢复到了3月初的水平。
尽管如此，y w 利维对于特斯拉能否达成年初设定的年销C y t量50万辆目标存疑，此前利维& J l曾预测特斯拉今年有望交付55万辆车，不过在特斯拉关闭美国工厂后，利维下调了预期，认为可能d X 1 f y E全年交付量在40万辆左右。
他预测美国工厂的关闭可能会^ ~ h ~ U j导致特斯拉每周3亿美元的损失，而I h 4 4 L / 4 u ?且严重影响交付量。目前特斯拉在中国的生产和需求开始出现反弹，将成为特斯拉第二季度主要增长动力。
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