特斯拉股价大涨特涨，马斯克在国产特斯拉Model 3交付上海现场尬舞，欣喜之情溢于言表。
另一端，打着同样旗号的法拉第未来，创始人贾跃亭此时却深陷债务泥潭，四面楚歌。
时光回溯到2016年，如果T [ f x乐P R ;视资金链没有断裂，庆功会上尬舞的人是否可能是贾跃亭？
然而商场如战场，历史也并没有如果。
2019年9月3日，法拉第未来正式宣布任命毕福康为全球CE5 q $O，: Z g ] T R m ; k接替贾跃亭。毕福康上任之初即宣布2020第一季度完成第一轮融R ! x X q u资。资金到位的12-15个月之后，将寻求{ U 2 ` ]IPO机会。
2020 CES 展毕福康亲自驾驶 FF91 开赴拉斯维加斯参加 2020 CES 展。FF91有特斯拉杀手之称。这辆充满故事的FF91也宣布终于要量产了。
法拉第未来是否会成为冲击特斯拉的一匹黑马？
法拉第未来是否能够实现新的承# m u H F b U n诺？
毕福康又是否是另一个“贾跃亭”？
法拉第未来的投资前景如何？
如今法拉第未来似乎一片向好。
回顾历史，法拉第未来创办之初，外界也是一片看好。
法j 7 `拉第未来奠基仪式上，包括内华达州州长，北拉斯维加斯市市长等在内的当地政要悉z # [ r m t p 3数出席，内华达州州长表示：“今天对内华达州而言是非常重要的一天。经过州政府和法拉第未来的通力合作，我们共同完成了这项重M + D m大事业。”
而后，融创中国进场乐视，投资150亿元，那时的法拉第未来仿佛一颗耀眼的明星，所有人都看好它。
但是也有投资者入场前多做了一手准备，成功规避了投资损失。
当时有客户也打算投资，但是先有找到我们公司咨询法拉第未来项目的真实情况，后续情报分析师综合分析调查，种种证据说明当时的法拉第未来项目是一个风险极大的投资项目，甚至是贾跃亭为了吸引投资者而搞出来的噱头。
以史为镜可以知兴替，以人为镜可以知得失。
梳理法拉第未来时间线，贾跃亭海外造车梦，从梦想腾飞到梦醒破碎 J S , - b c l。投资人利用开源网络空间情报识破梦幻[ W ` ( { W V J泡沫，可以规避海外投资风险。
2014年6月，贾跃亭国外辗转考察半年后回国，随后宣布创办法拉第超级汽车以及汽车互联网电动生态m b Z 1系统，正面叫板特斯拉。并S U J , * w t声明乐视汽车与法拉第未来只是战略合作关系，法拉第未来属于个人投资项目。
2015年，贾跃亭决定在美国落Y ~ z b n : H W地他的造车梦。法拉第未来宣布在北美建成最先进的世界工厂，从此贾跃c 2 i E % a | 8 5亭走向了用P# 5 Y C * - W G wPT的造车道路。
2015年1j v [ Y x H2月10日——法拉第未来宣布将在内华0 m f a 1 & W e达州建设号称北美最先进的制造工厂作为生产基地。
2016年1月5日——乐视宣布成为法拉第未来的战略合作伙伴，未来双方将在汽车、技术、互联网、娱乐内容等方面开展i o + t / D : O u深度的共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式，这个项目的总投资金额为10亿美[ s G v U A # 5元。
2016年4月13日——法拉第未来在北拉斯维加斯Apex工业园举行盛大奠基仪式，宣布其首座互联智能环保制造工厂~ q ] k , 1 f _ 4正式奠基。
紧接着，2016年10月1/ . g - + 3 #0日，法拉第未来的承建商艾奕康& z p a 4 y h建筑公司发表声明，法拉第未来拖欠他们的工程款。
随后一个月之内，2016年11月6日，贾B I L f R跃亭发布全员信。p R 5承认乐视的资金链存在问题。
2017年1月，法拉第未来发布首款量产车，计划交付时间为2018年3月份。
2018年，没能! i w t ] ) + ,等到这款量产车的到来，贾跃亭于被列为失信被执行人。
2019年，贾跃亭顶不住各方压力，辞去法拉第未来CEO一职，由毕福康担任法拉第未来全球CEO。
2019年10月% ` i w w D j | 811日，贾跃亭和甘薇双方在程度锦江区人民法院申请离婚。
2020年1月28K E r d 5 n H 8日，贾跃亭披露的一份破产重组申请的声明中显示，他的妻子甘薇不| G 8 B 0 ; 5 W仅提出了离婚申请，同时还对贾跃亭提起R ! p F 9 g诉讼，索赔5.71亿元，约合人Y g | [ L i民币39.83亿元。
实则，早在创办之初，法拉第未来就是一个漏洞百出的项目。早在法拉第未来开始初期就有一家著名的投资机构，找到我们公司，咨询该项目的投资情况。
我们将时间拉回到2016年，这一年法拉第未来的旅程堪称跌宕起伏，也堪称它的转折点。
2016年10月10日，艾奕康建筑公司副总7 - Y Y Q f e $ 2裁兼项目负责人罗伯特盖曾给法拉第未来U / { 4 Z发过一封邮件，信中提到法拉第未来9月已经欠款2100万元，同时还列出了10月需要偿还的2350万美元和11月的1180万i x W i q W美元，并称如果不再10日内付款，将会停工。随后不久，贾跃亭发布全员信b k + ; J z l。
值得一提的是，当时这封邮件虽c % . B P j `然在公开信之前发出，但是国内并未见Y O & E = U | 1报导，也就是说，国内的投资人，是并不知道有这样一条欠款信息存在的，这就造成我们所说的投资的最大痛点、难点I j i ~ m _ L，投资的信息不对称。
根据这两点信息，投资便可见存在很大隐患，于是我们公司情报分析师进行了缜密的调查。
第一个重点首先梳理了‘法拉第未来与乐视的关系’。
虽然贾跃亭多次在公开场合所说的，法拉第未来与乐视毫无关系，乐视与法拉第未来只是一个战! e V t q t $略合作伙伴。但是事情的真相真的是这样吗？
不过随后通过开源网络情报多渠道求证，得出乐视与法拉第未来有着千丝万缕的关系。
首先是法拉第未来的注册文件，2014年，也就是贾跃亭出国考察的那一年，便注册成了一家公司名称是乐视TV ENV。随后，这家公司在同年8月更名为法拉第未来。
而后还发现高力国际发布的一篇市场调查报告，其中显示名为乐视电视的公司于2014年购入位于“18455 Figueroa Gardena”的一处占地约为1.15万平方米的房产，而这与法拉第未来官网a j ! b p ? X ?提供的公司地址完全重合。
另外在调查中还发现了一个关键的人物，贾跃亭注册公司提交给加州政府用于公司备案的一份文件中，CEO一栏= ` O z ! B显示为邓超英。经过调查发现，邓超英也是乐视影业美国驻洛杉矶总监。
再加上法拉第未来项目与乐视汽车达成战略合作，宣布将总投资10亿美元，以共建北美超级汽车厂，种种迹象都说明乐视与法拉第未来关系密不可分，乐视的资金链断裂，势必将影响法拉第未来项目的进展。
汽车工厂最重要的就是选址建厂，前面提到法* 6 u e % k f拉第工厂拖欠工程款的情况，紧随着情报S s ~ n分析师又通过开源网络情报找到了这个超级汽L 7 t c o车厂的位T c & / F L置，利用网络地理定位技术跟踪发现，P i R该项目工厂位于美国内华达州的北拉斯维加斯，距离15号公路25公里。
此外还找到了当时法拉第工厂的实景图，图片显示项目工厂被铁丝网围墙环绕，散绕着几辆工程车，并没有施工迹象，到V B % ^ C )处呈现着一篇萧条的景象，目前看来整个法拉第工厂处于勉强维系的状态。
更进一步又通过获取离职人员反馈的信息看出，法拉第未来6位高管相继离职，核实了法拉第未来内部管理混乱的事实。
以上种种足以说明当时的法拉第; o G & M n &未来项目其实是一个风险极大的投资项目。
规避投资风险，重点是解决信息不对称，从而协助作出决策。这一点是每一个投资者都必须有清醒的意识。z = K H # - R D F
2017年融创中国业绩的发布会上，孙宏斌摘掉眼镜留下了眼泪，倘若这个P % [ 8 C #项目在投入之前，多一份谨慎参考，我司与融创中国合作进行尽调，或许Y 6 W会有另一个结局。
秦人不暇自哀，而后人哀之，后人哀之而不鉴之，( X 9亦使后人而复哀后人也。
2020年，毕T ( x L N ;福康亲自驾驶 FF91 开赴拉斯维加斯参加 2020 CES 展，但是FF91又能量产吗？背后又有多少信息是投资者已掌握的呢？
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