来源:中国金融信息网
加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，尤其是加快“新基建”速度，成为推动我国经济高质量发展的重要路径。与传统的“铁公机”基建不同，“新基建”将聚焦于科技端m @ R ! & F v，包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压等方面。这些“新基建”将强有力地推动以吉利为代表的一批中国汽车企业转型升级。
未来出行：天地一体化
“大数据、云计算、物联网、人工智能、5G等‘新基建’将为吉利转型提供基础设施。”吉利控股集团相关负责人表示。吉利近年来加大对数字科技领域投入，积极布局天地一体化出行生态，加快向未来出行科技集团转型：推出首个新能源网约车B2B平台曹操出行，与戴p 9 T姆勒共建高端出行服务“耀出行”，打造地面共享出行生态；收购太力飞车、与戴姆勒共同投资Volocopter，x 4 Z a 2 2 a ~全面布局城市低空出行；积极研发自动驾驶、车联网系统、车载芯片、激光通讯、操作系统、低轨卫星等基础设施。
3月3日，台州吉利卫星项目宣布开工，该项目是国内首个脉动式模^ n E块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，~ g y j k H T n :规划建设卫星研发B $ 5中心、部组件制造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。
该项目是吉利卫星项目全产业链的n $ & 8 ; F =一环。作为中国自主研发低轨卫星的汽车企业，吉利2018年战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局航天卫星领域，覆盖从研发、制造到应用全产业链。
吉利“天地一体化”效果图。资料照S ~ G = ^ E c片
吉利卫星项目，就是“新基建”典= c u Y型代表，不仅为吉利自身天V X 2 I 5 R ] 4 [地一体化出行生态J t ? w提供基础设施，还为未来出行、智能制造、k g Q % c P u 4 3大数据、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑。
据介绍，商业卫星} @ d b N领域将为吉利天地一体化出行夯实底层架构，是吉利科技转型的助推器，使得吉利未来出行版图更为清晰：从地面出行到低空出行，从研发车联网系统、, 3 j f Z ^车载芯片到布S j . a Q 9 r T局低轨卫星。这套系统自成生态，实现了软硬件结合，以科技赋能推动交通变革与发展。2020年内，时空道宇将完成首发两颗低轨卫星发射，全面展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证，同时计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。首发双星全部原型设计均由时空道宇自主完成，目前已通过各项鉴定试验与测试。
业V b E内人士认为，今后的汽车是线上线下高度融合的智能空间移动终端。吉利布局低轨卫星将为高级别智能驾驶提供系统c 4 ] ?化定位服务，全面提升用户智能出行体验。
未来应用：汽车“新四化”
“新基建”将加速汽车“电动化、智能化、网@ ) @ 6 ` w U v g络化、共享化”的“新四化”变革，核r w r O心技术优势企业将领跑这一赛道。吉利相关负责人认为，吉利正主动迎接汽车“新四化”变革，以创新引领2 / Y h c发展，打造线上线下一体化新优势。
据介绍，早在十几年前，吉利就开始了新能源战略布局和技术储备：提出多元化、多线并进的新能源路径，包含混动技术] q N (、纯电技术、替代燃料与燃F 5 D料电池四大技术路径，实现了从技术追随到技术引领的新跨越；汇聚全球3000多位新能源人才，投入超300亿元，拥有新能源领域核心专利技术超过300项，实现了真R T ] a { L O ?正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
面向“新基建”，吉利将Z K L n充分发挥车联网核心技术先行者优势，打造了近2000人规模的智能网联汽车研@ 9 Z发团队，掌握行业领先的智能网联核心技术，已申请100多件G w [ T ] , . 知识产权，主要涵 @ #盖自动驾驶、AI语音识别等。2016年，吉利实现车联网系统GKUI搭载于量产车型博越k - C h Z |，开启中国智s ` P / [能汽车先河。截至目前，吉利旗下多个品牌共有22款车型搭载GKUI吉客智能生态系统，累计销量超175万辆。
自2011年起，吉利开P ) g始投入自动驾驶研发。目前，吉利成为首家实现L2级别自动驾驶批量交付的中国自主品牌车企，且在行业内 t b B H K新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一。2022年，吉利将在杭州亚运会期间服务所有与会者，聚焦出行服务，在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。
据介绍，吉利将把握全球新能源、自动驾驶的创新变革机遇，M O ! r !开放共赢、合纵连横，力争在5年内，跻身全球汽车产业创新应用能力第一阵营。
未来制造：@ q 7 # r A U p o智立方工厂
业内人士分析认为，工业互联网是“新基建”七大领域之一。数字经济与实体经济深度融合，将加速f A 汽车制造业转型升级。
走进吉利智立方工厂，J ~ C E } C生产效率和精细化程度令人赞叹。这是吉利构建完整的以智能控制为核心的制造体8 o A o ~ ] + 4 ?系，是吉利转型升级、科技创新、建设全球领先汽车品牌的技术L * * =保障。
吉利智立方工厂的车骨架全面加固焊接工序。资料照片
正是通过这一制造体系，才能将吉利强大的研发能力和代表智能化、网联化、节能化的“自动驾驶、GKUI、智擎”领先技术、c x & m 7 8 i基于行业领先的架构落实于每一款产品之上，并为每一位消费者创造“超越期待的出行体验”。
吉利杭州湾二厂是CMA平台世界级领先制造工厂，被称为“数字化双胞胎工厂”，集数字化仿真、云端大数据AI等信息技术大量应用的智能制造工厂，能完成研发-供应-生产-纠错-改进的完美循环，并达到柔性A U L生产目标。
吉利义乌基地是全球最大的高端动力智能制造基地，是世界级微米工厂，全面对标欧洲豪D Y Z W华车标准。戴姆勒专家考察吉利发动机制造基地后表示，吉利发动机制造基地处于全球顶级水平。
“新基建. X 2 X”将推动数字经济与实体经济的充分融合。据介= 6 V L s b E 绍，近年来在整体数_ h n B字化规划框架下，吉利不仅在传统的线上营销、协同研发，以及数字化制造方面重点布局，同时积极应用大数据、AI技术，建设工业互联网平台，在挖掘数据业务化价值方面已经取得了先机。吉利数字化转型将继续坚持方案全球化、架构E $ N - B ^ .标准化、技术服务化的原则，不断赋能业0 ~ t j C - % i务，引领业务变革K ` B o =，朝着建设世界一流数字智能应用平台的目标努力。