2019年，全国快递业务量630亿件，14亿人，平均每人45个，堪称奇迹。预计2019年全年快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元，同比分别增长24%和23%。
2019年，快递业出现两家百亿单企业；价格战再F W C L E次开打，但有人偏偏不买账；领先者想尽办法扩充业绩M b n，掉队者只能想着怎么追回来……
中通韵达超百亿单
2019K + 8 W { G = { k年全国快递业务量同比增长24%，这已经是y n 4 , W增速下降的第三年了。但是，对于头部玩家们来说，高速增长仍0 s ~然是主旋律。
4家A股快递公司中，申通快递的业务量增长最快。2019年，公司完成业务量73.7亿票，较2018年增长44.17%。
申通并入阿里之后，业务算是上了一个台阶。此前数年，公司的业务量在三通一达中垫底；2017年和2018年，公司业务量同比增长率分别为19.46%和31.14%。
韵达股份p q _ G ; 9 H j g的业务量增速紧随其后。2019年，公司完成业务量100.3亿单，成为继中通之后，第二家业务量破百亿的快递e L X公司。
2019年，中通业务量突破120亿票，连续4年蝉联中国快递业务量老大。
业务量的增长一直是顺丰控股的烦) U F R恼。2019年，公司完W 9 . 5 V成业务量48.41亿票；另外，公司连续3年的业务量在六大快递公司中倒数第一。
顺F 7 n 8 ) A y -丰降价，韵达 _ V a c a N A涨价
顺丰控股主打商务件，称霸中高端快递市场，以数倍于行业平均值的单票收入，2019年收入破千亿，成为整个快递行业的对O R ) F w 标。
但是，持续垫底且增速最低的业务量，一直是王卫的痛。
2019年，顺丰控股终于开始放下身段，7 u N u { B主动进攻四通一达的强势领域——电商件。
2019年全年，顺丰控股单票收入21.93元，较2018年的23.26元，下降了5.72%。也就是k } V 说，2019年每个顺丰快递的单价，下降了1.3元。
与顺丰控股主动降低单票收入不同，圆通速递的降价，则是在公司掉队之后试图走出业绩瓶颈的被动选择。而且，其降价幅度之大，令人咂舌。
2019年，公司单票收入2.95元，较2018年的3.44元，下降了14.24%。
顺丰、圆通] k D h等快递公司的降价，再度在行业掀起价格战，各快递公司不得不跟进，比如说2019年申通快递的单票收入也下降5.52%。
不过，整个q t B C } E 6 r行业，唯有韵达股份的单票收入上升：2019年，公司单票收入3.22亿元，较上年的1.73元增长86.13%。
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监制：志军
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