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据媒体报道，受疫情影响，特斯拉工厂停工时间延长，因此特斯拉正遣散其美国工厂的合同工，该人员削减计划或将影响数百人。
特斯拉美国工厂停产，上海工厂成为了E h p h $ 3 ,特斯拉目前唯一正在运行的整车工厂。
美国工厂停工延长导致裁员
据报道，特斯拉裁员的工厂包括位于加( Y ] n } X S州弗里蒙特的超级工厂以及位于内华达州的超级工厂。
劳务中介+ D k机构Balance Staffing发给被解雇员工的备忘f ( R U录称：“我非常遗憾地通知您，由于COVID2 6 ] @ g S Y E-19（新冠肺炎）的大流o 6 @ m -行，特斯拉工厂的停工时间已经延长，因此，特斯拉要求立即终止所有合同。”
Balance Staffing称，如果有可能，特斯拉未来会努力将工人们重新招回。并向工人们解释，其被解雇并不是工作质量的问题，而是艰难的商业环境所致。
就上述内容，中国证券报记者向特斯拉中国方面求证，截至发稿，特斯拉中国方面暂未回复。
据媒体报道，特斯拉美国工厂已累计有4名员工确诊新冠肺炎，其中，1名在内华达州的超级工厂，1名在特斯拉纽约布法罗市的太阳能面板工厂，2名6 g ~ g 8 N在加利福尼亚工厂。
北京时间4月3日，特斯拉公布前三月的F | k O l产销数据。报告显示，2020年第一季度，特斯拉共生产10.3万辆电动车，交付8.84万辆新车，产销数据均创下当季度有史以来的新高。
按型号细分，特斯拉第一季度共 ! R ~ ; * 3 S交付7.62s 1 = 3 c M万辆Model 3与Mode5 D O ( 8 L vl Y，以及1.22万辆Model S与Model X。
受交付超预期影响，当地时间4月3日，截至收盘，特斯拉报480.01美元/股，涨幅5.6%。
分析师下调全年交付预期
自3月24日起，特斯拉位于美国加州弗里蒙特的超级工厂正式停产。
目前，特斯拉拥有在美国弗里蒙特和中国上海两家整车工厂，其中弗里蒙特工厂产量最大，日产量超过1000台，这一数字` ^ u W与上海工厂初期一周的产量相当。
目前，疫情在美国持续蔓延，特斯拉加州弗里蒙特工厂的复工日期或将无限推S s 5 ?迟，这将对特斯拉原本略显紧张的“库存”造成巨大考验。
华尔街分析师也纷纷下调了特斯拉的全年交付预期。Wedbush分析师DanIves表示：“2020年，若想实现50万辆以上的交付量几乎是不可能的。”他预计，特斯拉今年将; M q 5 ~ ]最多完成42.5万辆的交付。
花旗银行分析师Itay Michaeli预计，特y m X V i / j斯拉今年将交付约43.4万辆电动汽车，低于此前预计的51.7万辆，并将特斯拉股票的目标价` V 0 X g { E U -由312美元下调至246美元。? Z 8 @ n Q
上海工厂产能持续创新高
美国工厂停产后，上海工厂成为了特斯拉目前唯一正在运行的整车工厂。
特3 [ 6 Y R K !斯拉上海工厂在2b 3 5 L W月10日已正式复产，属于国内较早实现复产的汽车工厂之一。
据V , 5 v媒体报道，I / { & U目前，特斯拉上海u m F ) E工厂的复工率& t # C L i已超过九成，产能已超过疫情前的水平。同时，特斯拉二期工程建设也在全力推进中。特斯拉在一季度交付报告中指出，在, G = u 6 V F C目前的大环境下，上海工厂依然持续创造新高。
特斯拉上海工厂制造总监宋钢在2019年12月30日国V V ( o C f产Model3交付仪式上表示，目前上海工厂的产量可以达到每小时生产28台，每天开工时间10小时，每周的产量超C A f p ~过1000台，预计将来能到达3000台/周，“工厂几乎每天都在加班，才能满足旺盛的订单需求。”
据了解，2月，中国制造的特斯拉ModG u ( e Oel 3国内的上牌量达2132辆，是唯一上牌量超过2000辆的品牌。
兴业证券汽车分析师指出，短期受全球公共卫生事件影响，中美工厂产能投放有所延迟，但目前上海工厂基本已恢复正常水平，产能持续爬坡，预计4月初有望达到3500台/周的产能。受海运等物流交通影响，后续上海工厂国产化进程有望加速。中长期看，伴随上海工厂Model 3放量、国产Model Y上市，欧洲工厂投产以及Semi、Cybertruck等新车型上市，特斯拉将进入为期3-4年的全球放量周期。凭借价格优势与规模效应，当前国产特斯拉相关标Z d O x ` G / &的，未来有望成为a - U q #特斯拉全球供应商。
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