2020年3月29日，比亚迪将新技术以极其形象化的名字进行了定义——刀片。汽车电池有两种，一种是比亚迪，另一种是非比亚迪。比亚迪电池技术特立独行，在大部分厂商都用三元锂0 X E ) L电j ^ L池时，坚持用自己的磷酸铁锂电池。

如今在电池技术上还更进一步，c ! | f 4发布了“刀片电池”，这个名字听起来不明觉厉，让不明真相~ ?的吃瓜群j s `众摸D W w K J 9 P V不& @ T着头脑。

刀片电池首款搭载车型为X p m a 9 !汉

刀片电池原理是什么鬼?

刀片电池的本质还是磷酸铁锂电池，只不过比亚迪在原来的配方上，做到了电池包结构创新，所以称之为“刀片”。其革新之处在于把电芯做成更长、更薄的刀片形状，由电芯直接成包。简单来说：刀片是指电芯形状，而磷酸铁锂依旧是电池正极材料。在没有这么炫酷的名字前，比亚迪称之为“超级磷酸铁锂电池”。

如果你要理解刀片电池，就要先从传统电池去想象。传统电池用很多像“5号电池”的电池堆叠在一起，圆柱状的电池之间有大量的空隙，从而造成空间的浪费。

刀片电池结构图

刀片堆叠会比圆柱体更紧密，节省了大量的支撑结构，比传统铁电池提升了50%。可以说刀片电池击中用户的第一痛点是续航，比亚迪更是声称其整车寿命可达百万公里以上，成本还可以降低30%。

不服我们拿针扎？

面对质疑，比亚迪采用了电池界最严苛的极端测试方法：针# v d `刺实验。在实验中，同等的实验条件下，比亚迪的刀片电池在穿T t :透后，无明火和烟产生，电池表T E | e 5面温度也只有30-60℃左右，就连上面摆着的鸡蛋都没任何变化。反观三元锂电池C Z & U，随着针扎下的瞬间，电池爆燃，鸡蛋炸飞，表面温度高达500度；而常规磷酸铁锂电池，虽然没明火出现但鸡蛋被烤熟，电池表面温度 200-400℃, 7 S d ` D c m e。可以说“刀片电池”首先解决的，就是用户对于安全的疑虑。

然 W { I E q而4 & d E还没笑多久，比亚迪的刀片电池就遭到了国际投行研究报告的质疑，认为其在误导投资者！业内对A 6 d = s * * e于刀片电池也有不同的声音，认为这个刀片电池只是体积缩50%，重量没有明7 v 2 p ; G M $显改变R n G S K。然后是散热问题，由于电池片叠在一起，散热空间没了。

材料小博士写在最后：

刀片电池究竟如何？是否是行业里程碑？最终还是要交给市场去验证。不过可以看见的是，在刀片电池的背后，比亚迪筹谋着新的“野心”：以刀片电池为一个“契机”，重新塑造新能源车零部件供应链行业的新标准，进一步刺h / = u I ^ : H激新能源产业更多的“n l H N *灵感”，推动新能源汽车的进一步普及。

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