2020年的2-3月份，是新中国成立N # O t以来在中国现代史上一次影响非常大的事件
对! l G 中国的经济也造成了一定的影响
但是随着国内的疫情在3月份开始逐渐好转，国内的购车需求渐渐呈上升趋势
特别是疫情期间，很多人因为缺一辆通勤车辆，无法正常出行，购车计划也就开始筹备中
随着20年1月份9 o t +的国产特斯拉工厂正式奠基，创始人埃隆-马斯克甚至亲U T 3 y v m自赶飞机x ^ 6 b n S x r到上海为第一批车主举办交车仪式
国内的新能源热情被再次点燃，没错y z 4 ` ^ #，国产的model 3确实很香，随着零部件的国产化，model 3一而再的降价，加上出色的性能，一二线城市的特斯拉体验店每周都变得门庭若市。
相信3月份开始，一直到年末，消费者对特斯拉的购车热情都会一直持续下去，
但是小编想替大家分析一下，我们在购入这辆model 3之前，应该需要考虑的三大细节：
1.充电是否便利
这个细节是最1 # q + B ; O核心的细节，也是model 3的准车主们一般都会想到( # 7 s F的问题。
那么大家要想一下，家里是否有充电车位？
买这辆车的大部分人应该都是在一二线，考虑到一二线城市车位不菲的价格，那么家里是否有准备好了车位？
有车位的话，自己也要同居委会，国家电网等机构，讨论清楚，自己这车位是否r Z S ( P m o 具备安装充电桩的条件？
前面说道，大部分车主都在一二线城市7 _ ，那么附近的充电设施应该相对比较完善，如果没有私人充电车位的话，相信每周去特斯拉充电站充电也是可行的
那么三四线城市的准车主就要想一下了，附近是否有便利的充电设施，当然，现在特斯拉也有国标插头，那你也要找一下附近是否有地方可以充？
不要到时候买了，每周都要驱车50-80公里那么远专门去一个地方充电，非常麻烦且耗时间。
2.零部件的国产化，价格有继续下探的可能
国产版本的特斯拉在1月份预售的时候，其实有过一次官方降价
当时特斯拉宣称零部件已经有70%的国产化率，因此价格从35万调到了29万9
今年2G ` - J m W月份，国产特斯拉传出和中国电池驰名厂商，宁德时代达成合作，将采购宁德时代生成的电池组
同时特斯拉方面还宣称，到20年年底，零部件将100%国产化
国产Model 3有了降价的前车之鉴，伴随着100%国产化之后成本的下移，那# X ( ^ n *么价格是否会继续下调？
另外，纵观国内所有的合资+ s 7 = D } ?品牌，全部的商用车价格没有不优惠的，包括BBA/凯迪拉克/沃尔沃
唯一没有降价还加价的是雷克萨斯，但是要注意雷克萨斯& Z _不是国产的，是从日本进口，所以雷} [ . 3 n p车可以做饥饿营销
但是伴随着国产特斯拉工厂的产能逐渐爬坡，为了抢夺更多的市场，国H c , x * C 8 @产model 3不排除有让利的可能
当然，如T o j U果资金充足，对特斯拉非常喜欢的消费者大可以直接买！
国产特斯拉Model 3标准续航版本
3.新能源车的贬值问题
众所周知，新能源车贬值率普遍是大于E n ,燃油车的，特斯拉也未G { V . A r + + Q能幸免，大家可以看下model s、model x二手车的报价
model 3 处于30万的价格，这个价位是和宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级直接展开竞争
BBA无论是品牌价值（俗称面子），还是在保值率方面，都要优于特斯拉model 3的
新的宝马3系的内饰和外观比上一代都有很大的提升，j ? @ f ! y N ! L而且行驶舒适性也很不错了
奔驰C级凭借那大标和那精美的内饰也赢c x q ! 9 `得了很多小姐姐的喜Q y q u G t k 8欢
当然，并不是说model 3就不优秀了，我在上一篇文章里谈到了model 吸引人的很多特点，例如加速、科技、大屏、外观
特5 | x { = X C T ~斯拉的品牌力也不差，开出去撩妹，妹子也会为这车的性能呼唤不已
但是要考虑到保值率等问题，就不得不深思一下该如何做出选择了
宝马325Li M运动套装
本文不是为了劝大家不要去买model 3，model 3的加速和动$ k O | I f 6 $力是远超同价位的！
只是因为买这车肯定也有和我一样收入刚刚够model 3的人群，甚至还需要去按揭购买的，
加上E q | { ] ( D v 今年疫! f H I = 8 4情的影响，大多数人的收入肯定多少会受到点影响，T C # ] n那么就要非常慎重的去做出选择了
所以，看官，如果您拿着3. = = h o A0万准备持币购车，是Z = C ` ? m会选择国产model 3还是奥迪A4L/奔驰C级/宝马3系呢？
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