岳飞在几次北伐和平定曹成等人的叛乱中，最常采用的一种征伐方式便是兵分多路。纵观岳飞一生中重要的征伐活动，会发现其交通路线往往受到环境和军事后勤补给的影响较大。岳飞的征伐中，还有一个重要的特点，便是对交通路线所涉及的地方秋毫无所犯。岳飞征伐的交通路线，还体现出另外一个重要的特点，便是岳飞个人收复中原的心愿与南宋高宗、秦桧集团偏安求和的意志有所矛盾。
岳飞北伐中原图
引言
通过对于岳飞征伐的交通路线和交通方式的研宄，可以发现岳飞征伐的交通地理呈现出一些特点，这些特点中我们可以发现一些关于岳飞取胜的小秘密。
一、优雅的战略原则
北伐作战路线
（一）兵分多路，齐头并进
岳飞在几次北伐和平定曹成等人的叛乱中，最常采用的一种征伐方式便是兵分多路。第一次北伐中，岳飞命张宪等人率一路军克复随州，而自己则率主力军直奔襄阳；第二次北伐中，牛皋率一路军由邓州、镇汝军援颍昌，而岳飞则西北向收复商州、虢州等地；第四次北伐中，张宪等率领的岳家军的一部分，也取得了很好的战绩。
而胜利的实践也充分地证明，岳飞的这一征伐方式是正确的。岳飞此举，在不过分分散己方兵力的情况下，齐头并进，在征伐途中具有比较大的积极性。其一是可以牵制敌人，不让他们互为援助。例如在第一次北伐中，襄汉六郡中，以驻守襄阳的李成实力最强，余者皆归他节制。岳飞派遣张宪等人去收复随州，自己则直奔襄阳的举措，就很明智。随州与襄阳毗邻，兵分两路，可以将伪齐军分而化之，不至于使随援襄，亦使襄不得援随。
其二是可以节约征伐的时间和战争成本。在兵力充足的情况下，兵分几路，加快行军速度，更使翼军能配合主力军，扫除主战场的外围敌对势力，加快作战的节奏和步伐，能够更快更好地推动征伐的进程。其三是能够充分发挥部将的优势和主观能动性，给予他们建功立业的机会。而这正是非常符合岳飞的军事思想的。岳飞军事思想的重要一点，便是对麾下将士“各用其长”。这既有利于征伐活动的成功，也有利于部将发挥自己的长处。
（二）气候因素和军事后勤补给
纵观岳飞一生中重要的征伐活动，会发现其交通路线往往受到环境和军事后勤补给的影响较大。譬如岳飞的第二次北伐，选择了在秋天进行。一般来说，秋天因为是收获的季节，再加上天气逐渐转凉，为防止战事不利，一般是宋军的防御时期，时称为“秋防”，在《鄂国金陀粹编》等史料中，曾有多次提到该词。但是在第二次北伐中，岳飞却故意反其道而行之，趁着金人降低警惕，开展北伐，取得了很好的效果。
但由于战线较长，又要照顾新收复地区的平民百姓，使得岳家军的军需粮草补给严重不足。而鄂州等地虽然富庶，却遥不能顾。军事后勤补给的缺乏，使得岳飞不得不班师鄂州，第二次北伐暂且搁浅。同样，岳飞的第三次北伐，兵至蔡州，也是因为岳飞孤军深入，无有外援，粮草不足以支撑岳家军攻克蔡州，才下令班师的。可见后勤和气候问题对岳飞的军事活动有较大的影响。
（三）“冻死不拆屋，饿死不打掳”
另外，岳飞的征伐中，还有一个重要的特点，便是对交通路线所涉及的地方秋毫无所犯。岳飞时常训士以德，治军从严，不许麾下士兵在征伐途中，对百姓有所骚扰。甚至在每次调集军粮的时候，都要教诲部下：“东南民力耗矣！国家恃民以立，而尔曹徒耗之，与将校语，必勉之以忠孝，教之以节义”。
岳飞不许部下扰民，到了十分严酷的地步。甚至有兵士因为擅取百姓一缕麻来束胸，而被岳飞查明斩首的事迹。岳家军所过之处，绝不伤农功、践禾稼。也正是因为这样，岳飞在能得到他征伐所经过地区百姓的尊敬与爱戴，在这些地方建立起威信，甚至能以其名而震慑群盗。在进发潭州讨伐杨么时，正好遇见连日阴雨，道路泥泞，士兵徒步艰难，岳飞亲自下马行走于泥泞中，大家心里敬佩，也更有积极性了。
而尽管行军艰难，依然“所过肃然，民不知军旅之往来”。宋高宗听说以后，不由说道：“岳飞移军潭州，所过无毫发骚扰，村民私遗士卒酒食，即时还价，所至甚悦”。因而特意下诏奖谕他“连万骑之众，而桴鼓不惊；涉千里之涂，而樵苏无犯”。
宋高宗 剧照
（四）个人心愿与统治集团意志的矛盾对立
岳飞征伐的交通路线，还体现出另外一个重要的特点，便是岳飞个人收复中原的心愿与南宋高宗、秦桧集团偏安求和的意志有所矛盾。这一点通过岳飞的第三次、第四次北伐的交通路线可以很好地体现出来。根据《金陀粹编》的记载，多次提到岳飞第三次北伐中，宋高宗“诏趣还兵”，第四次北伐，岳飞已经扫荡了开封外围的诸多城市，宋高宗却下令班师，更是作出了一天连发十二道金牌御令班师之举。
岳飞本人的北伐交通路线，除了第一次是按照朝廷的意志，收复了襄阳六郡，便还屯鄂州“无出李横所守旧界”之外，其他三次都在朝廷规定他收复的范围上有所超越。尤其是第四次北伐，尽管宋高宗一再强调让他只收复蔡州、颖昌、顺昌等地，但岳飞仍违诏继续北伐，攻到了距离开封仅几十宋里之遥的朱仙镇。
深深展现出岳飞希望能够收复开封，驱赶金人，重新恢复江山的雄心壮志。他的征伐路线，一直都透出把开封作为最终目的地的“野心”，但这却与南宋核心统治集团的利益和矛盾相违背。因此，岳飞的北伐尤其是第四次北伐才被严厉叫停。可见，岳飞个人收复中原的意愿，和南宋朝廷宋高宗等人只想偏安求和的态度是对立的。这也是酿成岳飞悲剧的根本原因。
二、兵贵神速，提高行军速度
（一）依然“步行为主”
受时代的影响和岳飞征伐路线的客观影响，在征伐中的交通方式上，主要还是以步行为主。虽然岳飞曾在两淮地区、江西、湖湘地区、荆湖地区甚至在两广地区都有众多的军事征伐活动，但通过其交通路线我们可以发现，和有较长时间的水上作战经历的韩世忠部截然不同，岳家军主要还是陆地作战为主。因此其最主要的交通方式便是步行。虽然对于岳家军具体的步兵、骑兵，史料未见详细准确的记载，但我们完全可以通过分析来论证这一结论的可靠性。虽然对于古代战场来说，骑兵相对于更具备交通上的快捷性和战场上的优越性，但要南宋一支军队实现完全的骑兵化显然是不可能的。
我之所以认为岳飞的军队在交通方式上主要以步行为主，有以下理由。其一，依靠步兵作战，以步制骑是宋人长期以来的军事传统。其二与宋代的兵制有较大的关系。在宋朝时有所谓的“就粮兵制”，凡就粮兵士，可以带着家属去屯驻、卫戍。自建炎以后，更出现了屯驻地营房与民居几乎各半的状况。而每当需要行军打仗的时候，就带着军属一起移屯。譬如建炎四年岳飞就任通泰镇抚使，军属连带士兵多达七万余人，而真正作战的士兵才万余。但“江阴、镇江今全阙济渡舟船，而飞所管官兵老小实数多，以现有舟船装载，半月不能渡绝”。为此岳飞还上书请求于平江、常州、江阴等地调粮以供渡江以前食用。
这也是岳飞不得不在接到飞援楚州的命令后，不得不抛下大部，轻骑以往，先行到泰州招募乡勇的一个重要原因。在平定曹成的时候，由于地势实在崎岖不平，他不得不将随军老小暂时留在吉州，并留下两千人看管。而岳飞组织讨伐曹成的队伍，总共才一万二千余人。可以想见，带着数量庞大的家属队伍，对于军队行军的速度影响很大，而庞大的军属队伍，也使得岳家军在选择交通方式上，只能以步行为主。毕竟以当时之条件，不可能令七万余人同时满足以马代步，利用舟楫，如果往来较远的话更耗时颇费。
（二）尽可能增加“骑兵”
在分析岳家军的交通方式中，除了步行，选择以马代步在当时是一种高效的交通方式。但这种交通方式必须依赖于马匹，因此就受到了一定的局限。我认为当时在岳家军中，甚至于在整个南宋军队中，得以以马代步的应该便是其中的骑兵队伍。而骑兵往往是军队中的精锐，非常具有战斗力，由于他们能以马代步，往往可以执行一些更高难度或更受时间限制的任务。而在当时，以马代步的方式不能普及，具有其必然性。自北宋立国以来，骑兵的建设就比较落后，这主要是因为马匹的成本太高。
宋军中的马主要来源是自己饲养或从少数民族购买，甚至还设立了专门的养马机构，但是由于技术不够并，使得马匹成活率极低。再加上贪污腐败等问题，使得养马的成本很高。而从其他地方购买马匹的成本同样不低，北宋时主要从西北地区购买，南宋时则仰赖西南少数民族。但从西北少数民族购买马匹，则长期受制于西夏、辽、金等政权，使得购买马匹的成本很高。南宋时从西南地区购买，路途遥远，马匹也不如西北地区的精壮优质。购买马匹花费甚巨，极大地加大了百姓的负担和朝廷的开支。因此，骑兵很难得到壮大。反而使得在战场上缴获马匹成为了南宋军队补充优质战马的重要方式，但其数量毕竟非常有限，根本无法支撑起宋军建设优质、庞大的骑兵队伍。
另外，当时的士大夫并不重视骑兵，也不懂灵活地运用骑兵集中作战，“尽管在整体上和总数上，宋朝的骑兵不一定处于劣势或绝对劣势”，但他们并没有集中骑兵的力量，而是分散作战，让其辅助步兵，没能发挥骑兵的优势。既然骑兵的建设不尽人意，那么以马代步的交通方式在当时也自然成为步行以外的一种辅助方式了。
虽然这种交通方式在效率和速度上会更据优势。但以马代步仍然在岳飞的征伐活动中成为了重要的交通方式。主要还是因为其便捷与迅速性。为了更好地发挥骑兵的优势，岳飞往往是要把好钢用在刀刃上，因此，骑兵队伍往往充当先锋或精锐的角色。在当时，虽然骑马不能成为最主要的交通方式，但岳飞还是尽力发扬其长处。到第四次北伐的时候，其骑兵数量稳定在八千人左右，可见，以马代步成为一种重要的交通方式，在岳飞征伐活动的交通地理中，具有一定的地位。
（三）因地制宜，因时制宜。
通过对于岳飞不同征伐活动中所采用的不同交通方式的分析，我们可以发现，岳家军的交通方式很大程度受地形地势、军情需要的影响。可以归纳为“因地制宜”、“因时制宜”八个字。而其中，最能体现出岳家军因受地形地势影响的交通方式便是水运。水运所依赖的条件相对于步行或者骑马来说，是最依赖于环境的，毕竟要必须在有江河湖海的地方此种交通方式才能有效。我们也可以说，水运这种交通方式具有明显的地域特征。而通过岳家军的征伐活动中的交通路线，我们也可以发现确实如此，在水系密集，有大江大河之处，往往军队就优先考虑选择水运渡江。
水运也具备其特有的优势，运载量大，速度也比步行快很多，所以岳家军能充分地利用所到之处之自然环境，来提高行军和作战的效率。而以马代步则更能体现出岳飞在选择交通方式时，因时制宜的特点。骑兵往往作为精锐之师，作战的效率比较高，行军速度也比步行要快，又更具有灵活性。因此，骑马这种交通方式往往在有紧急军务的时候能充分发挥其作用。这也是骑兵往往作为先锋出战的原因之一。而岳飞能因时因势，正确、有效、灵活地充分发挥有限的骑兵的优势，在征伐中充分利用以马代步这种交通方式，这也是他能不断取胜，提高作战的效率和胜率的原因之一。
不管是水运还是骑马，在选择交通方式的时候，都需要根据实际情况来具体操作，并不是有河就一定要选择渡河。譬如岳飞在生米渡之战中，因宋军拘泥于依靠水运渡江而多次失利。岳飞分析了实际形势以后，大胆地选择了骑马跃河而过，为主力军打开突破口，便是一个很好的例子。说明岳飞在率领部下征伐的过程中，在选择交通方式的时候，真正做到了因地制宜，因时制宜，而具体的交通方式也受地理环境的影响较大。
煮酒看茶聊历史
不难看出岳飞的带兵极具原则性，比如“冻死不拆屋，饿死不打掳”，这应该是历史第一例明令禁止扰民欺民的军规。军民合作，对岳飞作战提供很多有利的帮助。同样带兵都会有骑兵，但是如何用好，用秒，这就大有学问了。学以致用，因地制宜，置身处地的选用一些，可靠可行的方案，这才是制敌法宝。
参考文献
- 《宋史》
- 《宋朝演变历史路程》
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