张作霖乃绿林出身，后被清廷诏安做了体制内的官员，经过一番钻营和打拼，最后权倾一时，成了名副其实的“东北王”。 张作霖在取得第二次“直奉战争”胜利后，于1927年6月18，春风得意在北京就任北洋政府海陆军大元帅，由此成为了国家最高统治者。 “权力大责任也大”，张作霖当时面对的情况是：日本人咄咄相逼，南方政府以蒋介石为首的革命军起兵讨伐。 日本人为了达到侵占东三省的目的，逼迫和诱惑张作霖出卖国家利益。张作霖虽然是个粗人，但不失民族大义，拒绝签署卖国条约。 日本人恼羞成怒，决心要除掉张作霖。 到了1928年6月，张作霖的北洋军被南方革命军打得节节败退，老张要收缩战线，于是决定从北京坐火车回东三省。 日本人得知消息后，把蓄谋已久除掉张作霖的计划进行了周密安排。
（张作霖） 张作霖久经沙场，看尽了云诡波谲，是个典型的老狐狸，他早就嗅到了危险气味。与此同时得到了密报：日本人要在铁路沿线动手脚。 然而令人意外的是，6月4日，张作霖仍然坚持坐火车回沈阳，结果在皇姑屯被炸弹炸死。 问题来了，张作霖明知危险，为何执意要坐“死亡列车”呢？ 当初张作霖得到日本人要加害他的密报后，原本打算放弃坐火车，改乘汽车回奉天。 无奈北京距离沈阳路途遥远，加上连年战争，“京奉”公路年久失修，坑坑洼洼。 老张心想：“这要是坐汽车回沈阳，还不把我这老骨头颠散！” 出于这种心理，老张放弃了坐汽车回奉天的打算。
（张作霖影视形象） 张作霖执意坐火车基于自信的心理。老张过惯了刀口舔血的日子，有一定的防范能力，他自信能掌控全局，也许是自信害死了张作霖 另外老张也做了周密布署和安排，从这些安排来看，在当时可谓滴水不漏，万无一失。 首先他公开返回沈阳的时间，然后出其不意提前乘火车离京，这“烟幕弹”招数叫做“声东击西”。 这还不算，头天先行乘车的是寿夫人和一些高级将领，张作霖这招叫做“投石问路”，结果一行人顺利返回了沈阳。 在京的老张一看没有出现意外，他这才在第二天乘火车离京。当时张作霖心想：“也许是自己过于小心了，也许日本人根本没这么冷酷无情。” 其实老张想错了，日本人在他身边安插了无数眼线，他的一举一动尽在日本人掌握之中。
（皇姑屯爆炸） 在专列行进过程中，尽管老张觉得自己有点风声鹤唳，但铁路沿线的防范并没有松懈，老张长长舒了一口气。 但百密一疏，在离沈阳不远的皇姑屯车站，本是日本人管辖的地方，谁也想不到这里是危险之地。 皇姑屯是和“京奉”铁路交叉的一个站点，东北军没有管辖权，即不能在此安排巡逻士兵。 东北士兵事先用望远镜进行了观察，除了发现铁路旁有防洪沙袋外，并没有其他异常情况。 其实日本人早就安排好了，讲真谋刺张作霖不是一天两天才酝酿好的，是蓄谋已久的计划，日本人准备了至少三套“杀张”方案，必欲置张作霖于死地。 亲们看到了吧？张作霖的防范可以说是很周密，但道高一尺，魔高一丈。日本人比张作霖想象的要狡猾许多。 张作霖太自负了，执意坐火车回沈是他一生最大的失误。
（张作霖被炸影视资料） 1928年6月4日晨5时许，当张作霖专列到达皇姑屯附近的交汇处桥洞时，接连几声巨响，专列被关东军预埋的炸弹炸毁，张作霖当场被炸死，享年53岁。 张作霖一生行走江湖，屡次逢凶化吉，最后竟在皇姑屯小阴沟翻车，难道是天意？ 文/秉烛读夏秋