中国汽车发展比较晚，没有健全的汽车文化，所以跑车之类的品牌机会没有，也没有那种千万级别的豪华品牌，在国人眼中BBA算是比较豪华的品牌的，但是国际上BBA只能算是豪华，说不上超级豪车，劳斯莱斯、宾利才是这方面的代表，就比如劳斯莱斯，每一款车都很奢华，加上名声响彻全球，价格再贵也不愁卖。
劳斯莱斯算是汽车界的一股清流，属于高高在上的品牌，这么多年也没有一个豪华品牌敢于挑战劳斯莱斯，不管这个品牌车款多么陈旧，价格多么贵，也没有人说它的不好，相反很多大企业家都以买到劳斯莱斯为荣，或许这就是车企文化的作用。劳斯莱斯凭什么能卖八百万？修车工切开车胎，“猫腻”显而易见。
有人说了，一辆车造价撑死也不会超过一* 4 9 S ) w百万，劳斯莱斯也不例外，为何他们敢于卖出八百万的售价，这不是坑人吗？其实至于为何那么贵，你只需要切开车款的轮胎看一看就知道p b M j & p h了，车款的零配件并不是最贵的，但是设计和手工很贵。
劳斯莱斯大部分零件都是纯手工打造的，而且英国人工价格很贵的，所以成本也就高了，毕竟每个零件打磨下来都要浪费很长时间，一款劳斯莱斯造下来花费的时间也是其他品牌好几倍，细工慢活，成本当然也更高。
我们就以车标n ! m l M I举个例子，大家都知道劳斯莱斯女神的车标价格昂贵，最贵的一个价值40万左右，这个车标是根据传统的蜡Q q A , b p S模工艺，完全使用手工打造出来的，而且要经过8次的打磨，所以每一款劳斯莱斯的车标样式都有细微的差别，因为是手工，不可能完全一样，相比其他的车标，女神完全可o m H G + { 4以当成工艺品来看待。
大家都^ j ]知道，劳斯莱斯的一把雨伞都要10万y + Z W `元，那么它的轮胎价值也很高，很多人比较好奇，和普通车型轮胎f E V r } t ^ ) _又有何区别呢？我们切开来看下。
在国外有人就很好奇，所以就把车款的轮胎给拆了，Y u Z V g l ] 5然后切割开，想要看下具体的设计，从售价来看，劳斯莱斯一个轮胎就是8万元，切割的过程中相当困难，毕竟这不是普通的材料，就连橡胶都做过强化处理，韧劲很强大。
切开后可以看到，上面设计的很精致，有一层黑色的保护层，其他还涂上了润滑油，这就说明车款即便是爆胎了一样能继续行驶，安全性高于普通轮胎，因为采用的是PAX轮胎，尺寸也是31英寸，国内几乎很少见，爆胎后在高速上也能跑到80的速度，行业中还没有其 d E & z 0 # 0 ;他企业能做到这样。