目前官方未公布两款套件的图片，不过据保时捷911北美发言人Frank Wiseman介绍，轻量化套件能为911 Turbo S减重66磅（约30kg），主要升级部分包括轻量化的桶椅、取消后座、减少隔音材料、换装轻量化玻璃、使用轻量化排气，PASM运动悬挂等等部分。轻量版套件的减重方式有些类似911 GT3，但没有911 GT3极致，再加上该轻量版套件并未对车身空气动力学和发动机输出方面做出相应的调整，因此轻量版的911 Turbo S仍与911 GT3存在差距。
运动化套件将侧重于车辆外观的美学升级，特别是新的熏黑尾灯，轮毂和丰富的黑色内饰，此外，硬顶版车型还有碳纤维车顶。
动力方面官方同样未公布详细信息，不过参考在售车型的信息来看，全新Turbo S采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率为650马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间为2.7秒，0-200km/h加速时间为8.9秒，极速330km/h。传动方面，新车配备经过优化的8速PDK双离合变速箱和带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统，新的四驱系统最多可将500牛·米扭矩传输给前轮。（配图为未选装套件的911 Turbo S车型）
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