3月除去疫情之外，最火的莫过于“新基建”相关话题，新基建也带火了7大领域：5G基建、特高压、城际轨道、充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网，行业涉猎广泛，政府支持力度大，备受各界人士关注。
新基建是新市场，虽然理论上所有企业都可以参与建设，但是，建造5G基站、城际轨道交通、新能源的充电桩等，涉及的行业都是技术门槛较高，并且还需要雄厚的资金支持。对于广大中小企业以及个人来说，很难直接参与，但是从项目混改、技术入股、知识产权入股等维度，也可以参与。新基建是经济发展的新赛道，让不同企业以及创业站到新的起跑线上，是超越还是淘汰，挑战与机遇并存。
对于创业者来说，有两个领域似乎还可以直接尝试：人工只能与工业互联网。这两个领域的技术生态更加宽泛，并且市场地盘比较大，存在的机会点更多，更容易发力。以人工只能为例：可以包含智能硬件、机器人、智能交互、AI芯片、操作系统等，都是新基建的目标。
工业互联网很多人可能会陌生，但是工业互联网平台大，市场空间更是巨大。与传统的互联网平台不同，工业互联网平台主要连接工业设备，为设备提供服务。基于工业互联网平台，解决方案提供商对工业设备进行状态监测、运行优化和安全防护，使设备能够更好运转，提高生产效率和生产精度，创造服务效益。
IoT作为工业互联网的基础设施，是工业大数据的采集端口，也是发展工业互联网的前提。工业互联网也将离不开海量的数据处理、计算和储存，对面海量的数据以及复杂的使用场景，发展数字经济、构建竞争优势无疑是重中之重。就像新能源独角兽能链集团CEO王阳所述：在中国整个市场存在着结构性的空白，需要数字化的网络补充这些空白，这也将成为能源行业的历史性契机。”
新基建带动新产业，新产业也将催生出新职业。例如与工业互联网工程、智能制造工程、无人机装调检修、虚拟现实工程等相关的职业更受关注。其中，工业互联网工程与智能制造工程搜索热度分别排名前两位。新能源汽车维修人才短缺，也是新的职业契机。
相较于生产领域的火热，新能源汽车的售后市场的基础设施尚不完善，大量细分工作还处在探索阶段。维修技术路线不统一，维修标准缺乏统一规范的指导性文件，生产厂家自建售后服务体系或将售后部分外包给售后企业，大家各自为战，维修人才短缺也日渐暴漏。
根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》预测，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆。根据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》公布的数据，新能源汽车国家监管平台上线车辆日故障率18.39%，按接入车辆115万辆计算，每天故障车辆数已超过20万辆。2020年“节能和新能源汽车”的人才缺口将达到68万人，到2025年将达到103万人。
随着汽车电动化、智能化、互联化、共享化的转型以及核心技术的升级，行业和市场都对汽车检测、维修从业人员提出了更高的要求。现有的技术人才如不进行知识、技能的升级，将不能适应未来的市场需求，这将制约新能源汽车市场的持续、健康发展。新基建浪潮来袭，新机会你可一定要把握住 ！